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F1-高衰竭轮胎计划回归 维斯塔潘:引擎落后两场

时间:2018-10-05 10:36

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

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  自从F1正在2014年进入混杂动力时间往后,雷诺动力单位永远落伍于法拉利与梅赛德斯。对此红牛车队已众次外达不满,而且断定正在2019年联手本田。

  说到引擎上的差异,红牛车手马克斯-维斯塔潘坦言车队正在动力研发历程上落伍敌手两场逐鹿。“例如燃油升级,本来咱们正在德邦大奖赛就可能用,但因为咱们不确定其平稳性,必需推迟到匈牙利大奖赛。”

  “当雷诺有新部件的时期,它们决定会起首需要雷诺厂队,然后才给咱们。而法拉利和梅赛德斯车队决定会正在动力单位升级上处于最前沿。于是咱们不停都慢上两场逐鹿。”

  自从此刻F1轮胎供应商正在2011年进入F1今后,意大利厂商就被央浼供给高衰竭的轮胎。只是,近年来跟着各支车队对待轮胎配方的熟识,衰竭已逐步变低,导致多量一停逐鹿的显示。

  只是,倍耐力揭穿正在邦际汽联(FIA)所给出的2020-2023年轮胎招标中,FIA央浼轮胎供应商让高衰竭的轮胎回归。

  “咱们此刻正正在咨议轮胎的衰竭度,但发端来看衰竭卓殊速。近年来因为车队们正在逐鹿中勉力庇护轮胎,衰竭度变得很低。因而咱们须要去商酌全豹的数据才智懂得最终的衰竭速率。”倍耐力赛车主管马里奥-伊索拉说。

  红牛车队将正在2019赛季联手本田动力单位。但因为日本厂商正在2015年回归F1后永远挣扎于动力冷静稳性,奥地利车队拣选的全新合营相合受到了外界的不少质疑。固然本赛季本田正在联手红牛二队后博得前进,但正在丹尼尔-里卡众发外转投雷诺车队后,众位业内人士所揣摩的澳大利亚人对待本田动力单位的不相信让本田的技能又一次被打上了问号。

  只是,本赛季利用本田动力单位的红牛二队车手皮埃尔-加斯利道到2019年本田动力单位时示意,自身以为红牛车队将会勉力鞭笞日本汽车巨头。

  “本田来岁将有四台赛车,这正在研发上决定有了提拔。况且红牛是一支卓殊大的车队,他们决定会勉力鞭笞本田的。因而若是咱们一齐勉力阐述出各自的力气,景况决定会有好转。况且我置信来岁的研发决定仍旧早先,而现正在博得的前进必然对来岁有很大助助。”





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