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F1赛车低沉的咆哮声:1967年款科迈罗行走的艺术

时间:2018-10-06 01:00

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  赛车是坚持不懈的,僵硬的,由驾驶的死板上风和天资肯定的;但也以一种潜移默化的式样,作风。没有任何奇妙的组合条纹,闪闪发光的油漆,或贴纸将确保一个领奖台的已毕,但正在每个赛车迷的心脏,从NASCAR到NHRA,勾起了怀旧的爱好的汽车运动机械。淡蓝和橙色的暗影唤起海湾赛车的图像,而深绿色和黄色的颜色回荡着莲花一级方程式赛车的颓丧的阿尔托呼啸声。

  油漆印象和嵌入正在咱们身上,这是一个容易的步骤,以发生一个球迷最锺爱的一共赛车媒体。遵从这一标语,Speedway Motor的进入2017年经典工业超等雪佛兰肌肉汽车寻事赛由法肯轮胎是一辆没有观众会错过的汽车。它怪僻的,70年代的油漆计划,正在你的脸上紫色油漆和宏伟的橡胶脚迹尖叫看着我通过扩音器。

  卡森史密斯,个中一名业主的高速公途,盼望它看起来像一辆热轮车,斯皮德威汽车的比尔施耐德说。要做到这一点,它必要相当夸大的比例,相当大的车轮和轮胎,与功能方面很好地配合。咱们的营销部分找到了杰夫·艾里森(Jeff Allison),他是20世纪70年代热轮图形的合键安排师之一,他正在汽车上安排了图形观点。

  有了坚实的根部和圆圈的轨道和陌头漫逛的场景,Speedway并不老是介入到左转和右转的寰宇中。施奈德将时钟往回拨了几年,照亮了导致这座67年Camaro的修制的事情。

  他说:大约四年前,Speedway肯定他们将入手下手安排和修制用于肌肉汽车的售后高功能悬吊计划。正在他们接纳这一活动后,他们必要以某种式样测试(部件),是以他们出手到场天下古德博斯地域展览的自愿越野行动。咱们必需有一名司机,而行动间歇泉是好伴侣史密斯一家,咱们让他们驾驶汽车的原型吊挂和驳斥的安排。这导致了Unser版和G-comp版的Nova和Camaro吊挂包.

  逐鹿中的击浸了它的尖牙,很速,速车道上的任务职员就成了赛道上的常客,测试他们的硬件和迅疾打猎的时代。施耐德说:Speedway汽车公司正在必定水平上静心于赛车运动行业,是以自愿越野车是一个很好的测试和角逐位置。产物线越来越涵盖越来越众的车辆平台,不久,团队挖掘自身的牵引力有限,落伍于独立暂停的车队。Corvettes和美邦邦税局的眼镜蛇给咱们带来了烦杂,他说。于是,正在高速公途时尚,试图采选某品种型的独立后悬架,咱们置备了2011年邦税局从卡马罗以一个合理的价值。卡马罗正在摇篮上有它一共的皮卡点,它能够从汽车上拆下螺栓,你依然有一个任务的后悬架。

  这种暂停是为车队的最新汽车,67年卡马罗,你看到正在你眼前。统统项目是一个内部的,地面修筑,和一个平台,以测试极少高速公途的极少试验和可靠的局部-以及极少新来的人。

  跟着后悬架正在拖,Camaro被剥离和第一代卡马罗(前和后方)的原型悬架安排盘绕着一套18x13特定常例军械左券单块车轮和念法运转最大的200个踏板轮胎正在市集上。固然下面的吊挂组件还没有正在这种无误的修设中可用,但它们是基于始末验证的G-comp组件。

  施耐德说:咱们正正在奋发研习赛车,并确保当咱们为消费者推出某种产物时,这是一个可行的处置计划。

  大车轮和橡胶,行动修制的基石,必要隆起的挡泥板照明器,这是高速途正在他们的玻璃钢工场修制的(用于T桶和其他老式/赛车车身)。正在照明弹下面住着一个基于股票拾取点的前部子框架。施耐德说:素质上来说,这是一种超低前悬架,能够螺栓到股票的第一代身体。齿条和小齿轮转向,AFCO四途可调线圈,和大威尔伍德六活塞制动器都是方程式的一局部.

  正在后方,原型邦税局被嫁接到卡马罗的满堂和升级与BMR悬浮组件。而不是守旧的笔直攻击支配,赛道小组将他们水准地安顿正在包装托盘下面,并通过链接和摇杆配置将它们相联到下面的吊挂体系。

  一共的出现和不去是相当于一个汽车垫剑时,说一名赛车手。卡马罗不是那样的。原形上,以如许嘹亮的安排为中央,它必要一个比它爆裂的挡泥板耀斑、宏伟的橡胶和金属火焰笼罩的紫色油漆更嘹亮的动力装配。

  赛道上,带着他们的靠山正在圆形赛道上逐鹿,挖掘这是一项相当容易的职业.基于全铝小块从雪佛兰,策划机的特性是一个4.125英寸的孔和长-安-sbc 4.125英寸冲程为一个大块-esque 440立方英寸的排量。咱们以为这是一种混杂动力冲刺引擎,施耐德说。

  赶上大英寸轧机是雪佛兰功能18度气缸盖与阀门任务的均匀,固体辊凸轮轴。燃油喷射体系是基于一个老式金斯勒件,装备了当代喷油器和迅疾策划机管制体系。输出功率为750马力,施耐德外现,看待某些课程来说,这有时或者有点大,必要极少拨号。

  正在厌恶的鼠标后面是一台Tremec T-56变速箱,它仍旧被转换成一个狗箱配置,应允司机正在没有聚散器的景况下换档,动力流到后面的独立悬架,这仍旧取得了G力工程福特9英寸转换核心的接济。

  这是一个污秽的,污秽的机械,雄厚的赛车血统,并浸透了作风。正在肌肉赛车寻事赛的赛道上,它为自身博得了声誉,与车队领队一道驰骋,并把一所新的学校卡马罗固定正在自身的位子上。施耐德示意,速车道的任务职员尚有两项正正在举行中的实习室出现-咱们以至无法联念。





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